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岩华观点：中美关税战，何去何从？ (中国论坛)
作者: admin 
, 发表于: 星期二, 四月 08, 2025, 23:31 (5天前)
中美关税战，何去何从？
岩华观点：中国出口制造业是1980年代，习仲勋书记在广东开创的，在改革开放47年的辉煌成就中，一直是拉动经济增长的三架马车之一（另两架是投资和消费）。现在，出口制造业只占中国GDP的20%左右，仍是经济发展和人民就业的主要支柱产业。
现在中国GDP里面，“基础建设及固定资产”成分，仍占45%以上（过去很多年曾高达70%），这在短期是无效益的或负资产。在欧美等发达经济体，政府进行的固定资产和基建投资只占GDP的6-7%，加上民间基建投资，也只占GDP的20%左右。其经济成长动力主要是更有效益的市场消费，这占到经济总量的70%左右。
例如，中国高铁90%都是亏钱的，只有北京上海及广州的几条盈利，多数投资连每年的利息都收不回来。现在的出口制造业，对中国经济的实际贡献就是：100%减去固定资产投资45%，也就是说，55%的内部消费和出口制造业，承担了几乎100%的“有效经济”成长。
另一半的国内消费，主要是城市居民消费（占人口半数的农村居民没消费能力）。其中房地产对中国GDP的贡献度在30%以上，目前，房地产泡沫破裂、导致大萧条，内部消费市场日渐萎缩，北京提振消费的措施望梅止渴，唯一看得见救援“以旧换新”，实行好几年了，只补贴了1千多亿人民币，纯属杯水车薪！如果不给全体老百姓发放几万亿现金，中国经济根本就不可能复苏！
中国仍是美国最大的贸易逆差源每年3000亿美元，这是排在第二和第三的墨西哥（1700亿）与越南（1300亿）的总和。公开统计：中国对美直接出口只占中国总出口额的14%，但是越南东南亚和墨西哥等，对美出口产品的中国成分（转口和组装）占比很高。美国贸易代表公布，中国每年对美“实际出口额”高达1万亿美元。那就意味着，对美出口占中国外贸总额的28%以上。如果，中国对美出口被堵死，那么中国对欧盟出口（占总出口额的18%左右），也会跟着出问题……
所以，不管中美关税战打到什么程度？无论面对美国哪个政府？在什么情况下，只要符合中国利益，就应随时与美国妥协。国家利益最大化基于理性务实、深谋远虑。而不应只顾眼前面子，意气用事。现代政治是妥协的过程，绝对不是一味斗争或战争……
美国欧盟“固定资产投资”在GDP的占比
基础设施建设及固定资产投资（通常指“资本形成总额”，Gross Capital Formation）下面是欧美基建投资占GDP比例解析。
在美国，固定资产投资主要包括私人固定投资（如企业设备、建筑）和公共基础设施投资（如道路、桥梁等政府项目）。根据世界银行和其他公开数据的统计：
• 历史趋势：近十年来，美国的资本形成总额占GDP的比例通常在20%-22%之间波动。2023年，这一比例约为21.5%（基于世界银行数据和美国经济分析局BEA的统计）。
• 2024-2025年情况：随着美国政府推动《基础设施投资和就业法案》（2021年通过，1.2万亿美元计划），公共基础设施投资有所增加。但由于该法案的资金分多年逐步释放，且私人投资受高利率影响增速放缓，2024年和2025年的资本形成总额占GDP比例预计不会有大幅提升，可能稳定在**21%-23%**左右。
• 具体分析：美国的基础设施投资占GDP比例相对较低（公共部分仅约2%-3%），远低于其经济总量的全球领先地位，这与美国经济更多依赖消费驱动（消费支出占GDP约68%）有关。
欧盟的固定资产投资占比因成员国经济发展水平差异而变化较大，但整体数据可以通过欧盟统计局（Eurostat）获得：
• 历史趋势：过去十年，欧盟的资本形成总额占GDP比例平均在20%-23%之间。2023年，这一比例约为22%（基于Eurostat数据）。
• 2024-2025年情况：欧盟近年来通过《欧洲复苏计划》（NextGenerationEU，7500亿欧元）和绿色基建投资（如可再生能源、交通网络）推动固定资产投资。2024年受能源危机和高通胀影响，投资增速有所放缓，但2025年预计随着经济复苏和政策支持，比例可能略升至22%-24%。
• 具体分析：欧盟的基础设施投资占GDP比例（公共部分约3%-5%）略高于美国，尤其是德国、法国等国对铁路、能源设施的投入较多。然而，欧盟整体经济增速较低，投资更多集中在绿色转型而非传统基建。
对比与总结
• 美国：固定资产投资占GDP比例预计在2025年为21%-23%，基础设施部分占比较小，更多依赖私人投资。
• 欧盟：固定资产投资占GDP比例预计在2025年为22%-24%，公共基础设施投资占比略高，政策导向性更强。
• 差异原因：美国经济以消费为主，基建投资相对保守；欧盟则因老龄化基础设施更新需求和绿色政策，投资比例稍高但分布不均。
