德媒：越南难以在供应链中取代中国

德国《经济周刊》网站2月10日刊登题为《越南吸引德国企业——但这个国家真比中国好吗？》的报道，报道摘编如下：诺曼·戈尔德贝格刚从越南回来，看起来仍然很兴奋。德莎公司的这位老板说，在那里投资“非常正确”；这个国家“有点”让人想起“20年前的中国”。在许多德国企业家看来，“中国加一”是当务之急：大集团不再只投资于中国，而是也在其他亚洲国家设厂。许多人都将目光投向越南，而这也是因为一些德国企业早就在那里设有重要的生产基地。

戈尔德贝格说：“我们之所以最终决定选择越南，是因为我们知道，源自中国的产业链有一大部分以越南为终点。”他说，韩国的电子产品制造商就将越南作为扩展工作台。此外，从越南也可以“相对容易地”为中国客户供货。

那么越南可以完美替代中国吗？显然不能。西方公司迄今一直不愿将重要的研发工作转移到越南这个国家。戈尔德贝格说：“东南亚暂时更像是个扩展的工作台。”

戈尔德贝格说，迄今在该国还难以构建创新能力。德莎在中国设有研发实验室，不久后可能也会在新加坡开发新产品，因为那里有研发能力，知识产权也受到保护。

德国联邦外贸与投资署称，越南的投资环境“仍有改善空间”。该机构在分析越南的优势和劣势时批评说，越南“缺乏接受过职业培训的技术工人”“基础设施欠缺导致物流成本高昂”“腐败且法律保护不充分”。

越南的一场反腐运动让人燃起了希望。但德国联邦外贸与投资署称，越南目前的反腐斗争也导致官方决策延迟，因为官员们想避免被怀疑涉嫌腐败。

此外，如果中国与某国爆发重大冲突，那么在越南投资也不一定能保护企业利益不受连带损失。德国东亚研究所的企业顾问兼教授曼努埃尔·弗美尔警告说：“在越南而非在中国投资，并不能保护企业免受地缘政治风险。”

他说，这个国家“作为销售市场太小，无法被视为中国的替代者”。此外，许多半成品无法在越南本土获取。

弗美尔说：“这些产品要从中国进口，因此越南的生产也会受到与中国有关的地缘政治紧张局势的影响。”

2023年9月，工人们在位于越南海防市的维纳迅驰汽车组装工厂内工作。
评论:ak47a
不管是印度还是越南，都难以在供应链中取代中国。
中国的供应链地位，是历经几十年而堆积的，而且有着全工业制造规模。在这方面印度、越南等国要建立起来，并不是一时半刻就可以建立起来的。
在先进的工业制造业中，印度、越南还要走上好一段路程。工人的文化水平、工人的工作素质水平、管理水平、物流水平、基础设施水平、政府领导水平等等，都决定着供应链的先进水平。如果达不到先进的效果，那么这些供应链只会给投资者带来损失，有失声誉。