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中国道路，如何避免雪灾？ (中国论坛)
作者: admin 
, 发表于: 星期三, 二月 07, 2024, 14:48 (288天前)
中国高速，如何避免雪灾？
岩华观点：中国高速公路一遇到冰雪，就“封路”！结果中国高速公路和市区经常形成“人为雪灾”：道路封死，路面结冰，车祸频发，交通堵塞，车辆拥堵长达数百里，食品、蔬菜、能源及日用品短缺，物价爆涨，民不聊生...
先进国家怎样避免“雪灾”？
北美和北欧等世界上更冷更多雪的地方，为什么很少发生中国式的“雪灾”？直到我在哥伦比亚大学攻读行政管理学，才发现“冰雪管理”原来是一个专业学科。
在经常爆发大冰雪的北半球，这些国家高速公路的大型出入口，都有一个尖顶的大型建筑，旁边是一大堆机械和专业车辆――这就是雪盐仓库和铲雪车站，冬天24小时都有人值班。公里管理局根据天气预报，做好迎接大雪的准备。不管白天晚上一旦开始下雪，铲雪车和雪盐车就会立即冲向高速公路（而不是一封了之），前面的铲车把雪推向路边，后面的雪盐车在路面上撒盐，循环往复。而高速上所有车辆照行不误，残余的雪水在滚滚车轮下，随即消融。不管下多大雪，高速都畅通无堵，不会结冰，更不会形成雪灾。
事实上，在这些冰雪国度，不仅高速公路，即使在市内的交通要道，人行道和公共场所也是如此。一旦天气预报将有雪雨，铲雪车和雪盐车都会提前就位待命。在开始下雪时，各个公里局分段将铲雪车和撒盐车开上公路或市区，在大雪中循环往复，随时扫除，而不是等下完雪再出动－－那就太晚了。这样随下随清，不管多大的雨雪，主要街道和公共场所都不会形成结冰或堵塞，更不会发生中国式的“人为雪灾”。
目前，中国绝大多数高速公路、铁路及市内公共交通，都没有建立专业的“防雪系统”，也没有吸取国外的管理经验。所以，中国媒体上经常看到：一有雪雨大雾高速就“一封了之”；城市大街上，开始下雪时也看不见铲雪车和雪盐车的影子，只是等雪停后才组织环卫工人，用铁铲和扫帚“人力清扫”（为时已晚）。这不仅妨碍交通，导致结冰，引发车祸，交通拥堵。结冰后别说以效率低下的人工清扫，就算以机械清扫都太晚了，必然形成“人为雪灾”！
其实，每段高速公路或城区买几辆铲车、撒盐车，花不了多少钱！一般卡车或工具车的前面和后面，都可加装上铲雪和雪盐设备。只要及时运用这些简单设备，就可事半功倍，从根本上避免毫无必要的“封路”，并让高速和市区大街上的冰雪随时消融，避免雪灾拥堵。
事实上，中国许多“老大难”的问题，只要稍做技术性改进，就可以从根本解决！但是近年来，每当中国各地爆发“雪灾”时，笔者都发表文章、大声呼吁：改革公路和交通管理，添置防雪机械，避免人为雪灾。
但不知为什么，我们还是年复一年地继续重复同样的“雪灾”？前几年，中国交通部确实召开会议，专门研究“公路管理”。但与会的“国务院参事”和“交通专家”，提出的高见仅是“给中国公路改名（中文名改成英文，反而更别扭）”－－只做些鸡毛蒜皮的表面文章，专业性公路管理、具体改革反而没人提，至于添置铲雪车、撒雪盐车、雪岩库，建立专业的雪灾管理体系，避免封路酿灾等具体事实，至今仍不了了之……
冰雨暴雪袭华中 数十万辆车被困高速路
2024年2月6日，湖北省武汉市，降雪期间，车辆在交通拥堵中行驶。 法新社图片
华中地区普降大雪和冰雨。在高速公路河南、湖北路段，数十万辆车及打算回家过年的民众被困，他们缺少食物和御寒衣物。本台记者采访多位民众谈到这场大雪的影响。
2月4日凌晨起，中国中部地区河南、湖北等地遭遇冰冻雨雪袭击，导致公路、铁路以及航空运输受到影响，众多返乡过年的人员被困在公路、车站以及机场。微博网民“蓝色大海的人鱼眼泪”本周二发帖说，他们一行人被困在上海至重庆高速公路湖北荆州段三天三夜，没吃没喝，没有汽油，不敢开暖气，加上没有带棉毯，已经绝望。他们试图拨打荆州市交警电话，但对方置之不理。另有网民说，至少数十万辆车被困在湖北、河南以及湖南高速公路上，无援无助。
冰雨夹着暴雪，导致高速公路河、湖南以及武汉路段众多车辆受困，车内民众缺少食物和御寒物资。（网络截图/古亭提供）
武汉居民李秀英本周三接受本台采访时说，这场大雪打乱了他们的行程：“现在很多人赶着回家过年，搭乘高铁因为没有电力驱动，很多人都被困在车上长达十几个小时，又冷又饿。开车走小路回家的如果是电动车，有的都瘫痪在路上了。”
李秀英还说，有在武汉工作的人想回上海过年，但因为武汉机场跑道结冰而滞留机场：“在武汉，往回（上海）飞的旅客都上了飞机，等了好几个小时，结果又被通知下飞机，说机场跑道结冰了，飞机无法起飞。天上下的是冻雨，到地面很快结冰，第二天又下大雪。”
武汉居民张女士告诉本台，许多途经武汉的回乡客因无法前行，只能在武汉找旅馆暂住，平价旅馆每晚价格由人民币300元涨至600元。
高速公路湖北段仍有24处未通
本周二晚上，湖北省交通运输厅副厅长陈光武对央广网等媒体说，“目前交通拥堵状况已经得到非常明显的缓解，全省44个拥堵点目前已经打通了20个。其中京港澳高速、大广北高速、沪渝高速、沪蓉高速以及二广高速，截至当天下午五点，已经全线畅通。”
深圳居民陈小姐对本台说，该公司一员工开车回湖南邵阳过年，已经失联四天，周三刚打通电话：“我一直打微信语音联系她家人找不到，今天才联系到她，得知许多受到大雪影响的地区无发射信号，手机无法上网。这次大雪影响范围非常大。”
武汉居民陈先生接受本台采访时说，市内积雪超过膝盖位置：“积雪有二十多公分，今天可以出门了。所有的交通，包括机场、火车站交通全部延误，特别从东北调来绿皮车，就是柴油内燃机火车头，今天才基本畅通。”
陈先生说，当地政府呼吁居住在高速公路两侧的居民向被困的返乡客送热水和方便面等食物，并且送鞋，帮助铲雪，送温暖。
大雪导致武汉向外省快递运输中断
刚回到江西家乡的赵小姐对本台说：“这一次大雪挺严重的，我一个朋友说，他们从湖北邮寄红菜苔过来，两天了，菜苔还滞留在武汉，寄不出来，陆路运送物品都出不来。现在都说政府一些部门都在派人清雪，很多可能也是在摆拍。”
微信群流传的视频中，在一台摄像机前，一交通警在给货柜车司机送温暖，周围有人不停的向警察身上撒雪，表明警察冒着大雪救援司机。另一视频中，多名警察在扫雪，背景是两辆闪着红灯的警车在待命。不远处，两个人围着一台摄像机正在拍摄警察扫雪场景。
网民上传视频显示，在一台摄像机前，一交警在给货柜车司机送温暖，周围有人不停的向警察身上撒雪，表明警察冒着大雪救援司机。另一视频中，多名警察在扫雪。（网络截图/古亭提供）
对此，时事评论人士刘书庆接受本台采访时表示，每次遇到灾难，人们都会看到摆拍“警察救灾”场面：“实际上，地方政府是不作为的，把主要精力用在提高警察形象，宣传方面。雪灾中，很多人被滞留在高速公路上，有相当的危险性，需要救助。我们看到官方披露的救助画面，即使属实，但解决不了问题。”
刘书庆认为，政府应该建立一套行之有效的应对自然灾害体系，当遇到紧急情况，立即启动，而不是等到事发之后再进行补救。
