无论你哈韩或反韩，这个国家的文化已渗透全球！

琴琴

我是个完全不懂韩剧，韩星，韩国文化的台湾人，但当我来到韩国当地看见这个像在经历经济奇蹟年代的地方，让我真的很想知道韩国是怎麽在短短十年内从落后到超越台湾的？我真的很认真的想知道，有幸在一些华侨社群中深入华侨的文化与背景，以及参加一些帮助北韩难民的NGO组织后慢慢的在半年的时光裡有了一些心得：

先从韩国最重要的说起：顶级教育！

韩国的教育投资比率是世界之最，不仅是投入金额最多，也是在教育上实际运用的活钱最多的国家，韩国教育经费占GDP的7.6%、全球最高(这是2年前的资料)。在我认识中间收入左右的家庭，愿意把超过30％的所得花在孩子的教育上，很多甚至是40％-50％（念美国学校SFS一学期学费100万新台币）。翻翻他们的教科书就能感到，其背后的动力就跟中国人一样，都有一段落后就要挨打的耻辱近代史！

韩国从多年前就开始投资教育，面对东边的日本，西边的中国，南边的港台新的激烈竞争，北边的死敌朝鲜。韩国可谓自知四面楚歌，不能闭关锁国，不能投降放弃，只能大大提昇自己的竞争力，方能生存，方能胜利。或许在很多乡民眼裡，韩国不择手段，也有些惹人厌。但我来到这里之后，就越来越能理解，韩国为了生存只能如此。韩国并不抗拒外来人才，真的满街都是外国人。

在教育上，韩国彻底消灭了所谓的“国高中的明星学校”，因为如果公共资源分配不均衡，家庭投资的钱越多越不够，所以家长们都支持政府积极培育本地学校，努力把每个学校都提升到最好水准，一个也不能少！至今还在实行“师资轮换”制度，每四年将最好学校的师资与最差学校轮换一次；而不是挪用或不顾其他学校资源，只重点培育少数“明星学校”。所以，韩国今天的强盛最根本的原因是教育，是教育全面普及和整体提升。

韩国社会进步的几个亲身体验：

社会正义

在韩国，公共政策尽量体现全面的“公平正义”。就我所知道的，例如停车费：在韩国如果不是高收入的民众，都愿意购买小型车，因为停车费是半价；有钱人愿意买马力大排气量大的车，就多付一些钱。

地铁价格：在韩国地铁与公车价格便宜的不可思议，搭地铁从春川到仁川，大约是基隆到台中的火车距离，要搭3个小时，却只要新台币不到100元的车费，但就算只搭一站地铁也是要30元台币。想法很简单，需要通勤上班，住在市郊外环的人民多半不是高收入，如果花了时间又花这麽多银子，才是真正不公平。反观台湾里程收费...齐头式平等 真的需要北高天天跑的根本不是高收入族群。

住宅政策

韩国随处可见一栋栋由大公司所盖的社区住宅，都是十几栋的出现。虽然利益大多的确是由大公司垄断，但政府相对敢要求他付社会责任，不管是周边的公共设施或学校资源等等，他们必须连带建设。最特别的是，政府要求大公司每盖10栋住宅，要额外盖2栋给低收入户居住，产权，地权属于国家。除了安置低收入户外，也可以避免低收入户群居而形成贫民区，让每个社区的低收入户都能享受社区的公设，教育，治安等资源。而不会被边缘化，且大公司是轻易跑不掉的。不像台湾建商动辄就恶意倒闭。

起薪

相信大家都知道韩国大学生起薪台币7万7...其实现在大多是300万韩币起跳（台币85000...）最少也是200万韩币（57000），虽然物价的确也贵，但光是社会愿意真正给年轻人生存发展的空间，就差很多了。

国货

首先，谈韩国人爱用国货的原因，很多人认为韩国民族性强又爱国所以团结，但我却看见了另一个方面的看法：在韩国的确相对于台湾很少看到google iphone 各式厂牌的汽车，但绝对不只是因为爱用国货这麽简单。如果只是一昧相信这种排外原因，我们的眼光就有点狭隘了。韩国人爱用国货的另一个原因：国货真的比外国的好用！以台湾为例，大同电锅做的真的好，所以国人爱用也愿意用。而不是只是因为我们爱国所以只用大同电锅...同样的或许一开始我曾经支持hㄒㄈ希望自己能爱用国货，结果我的使用者经验是个悲剧的话，只有受骗上当的感觉，并不会让我更想爱用国货。

事实上，在今日韩国，几乎所有本国产品都极具国际竞争力，Samsung，LG手机，现代汽车，naver搜寻引擎，资讯服务，电器，科技产品等。当人们买了国货而且真的好用，才会形成一个良好的循环。也因此才会更加爱用国货。在全韩国，当网路服务都已经由LTE迈向LTE-A服务时，我为什麽要买htc只能用3G的手机呢？

利多政策

提昇最底层人民的生活及科技水平。在韩国我真的是看见连老人家都拿著智慧型手机趴趴走；韩国人知道如果全国上下多数人还拿著2g手机的话，推出4G或5G服务就没有意义。但是要把人民的基本科技水平全面提昇，谈何容易？尤其是年长者的科技接受度普遍较差。但韩国人真的很聪明，在我看来是用了「现代化」的方式。好比，一旦用了手机就回不去BBcall类似的意思。在韩国的国产手机都多了一隻天线，能随时收看高画质电视，服务非常顺畅流畅－－这样的利多就能成功吸引年长族群更换手机。举凡老房都随时更新，或许多提昇科技水平的汰换，韩国政府总是想尽办法释出极具吸引力的方式。但在台湾拆一个大埔，就闹了不知道多久....

PS:这段引发争议在此说生抱歉，我原本的意思是政府根本没有沟通好，与安排好所有配套就想乱拆，还有官商勾结才导致后续一连串的风波，或许相同的状况若是事先有完善的配套和措施与利多，就不会造成今天这样的局面了。

在韩国，真的很难在首尔看见住宅老平房除非是规划过的，大公司盖的最基本住宅全部都是科技住宅。我认识的韩国家庭门锁「全部」都是指纹或是密码锁...屋内的科技更是多的一塌糊涂，许多便利的系统与服务还有保安都是新住宅本身提供的，台湾现在的新房子跟20年前的新房子完全没变，只是建商赚得更饱了。

价格政策：

在韩国如果一个99分的基本服务要1000元，那麽一个90分的服务可能却只要100元。以网路为例一个绑约每月5G流量的LTE-A上网可能月租要7-8万韩圈，但如果是买Egg(随身4g信号转Wi-Fi基地台)流量10G却只要1万韩圈。也就是说,韩国政府基本上不希望市场上有3线4线产品，1线产品价格正常甚至很贵，但二线产品通常会出奇的便宜，让中下层民众也负担得起却仍然能享受到仅次于一线的产品，虽然这样的作法压低了商品利润，但却大大的增加了市场。

一旦三星，LG这些公司有了首尔这麽大的市场，首尔俨然就成为了这些公司的实验室，有够多的样本，数据，进行规划与建设，也能扩大产品生产规模，维持领先各国一到两个世代的科技水平。从前生产4G那些厂房现在刚好可以准备迎接台湾4G时代....我在一些首尔以外的偏僻小镇，都还看得到LG液晶萤幕的展售店，韩国政府知道，不提昇基本科技水平，就不能增加高科技市场需求，如果没有高科技产品的市场，就不能研发改进技术以维持领先地位，所以在韩国，人民，政府和大企业，是相辅相存的。

科技化：

在韩国所有的大众交通运输工具都系统化科技化了，随时都可以用app上网查询任何公车地铁的时刻，公车全部都是准到「秒」而且真的很准，连换乘路线都会帮你规划最佳路线或替代方案，这一切要归功于绝佳的无线网路服务环境。在韩国只要我进地铁站连Wi-Fi从来不曾断线或LAG，韩国地铁每一节车厢都有Wi-Fi AP。就好比在一个时常缺电的国家想卖电器产品，只会让使用者经验很差而更不想用而已，所以韩国将无线网路真的打造的非常完善，才造就了科技王国实至名归的封号。汽车出厂的基本配备就是卫星导航，随时可以找到目的地，避开塞车，寻求替代道路等等。

最后：与台湾比较

朋友跟我说在韩国地痞流氓绝对当不上国会议员，不会有什麽王八蛋立委或黑道立委之类的，更不用说他们一个会期通过1000多条法案而台湾只有大约10分之1了，这些是我短短半年来的一点点看见，我真的不得不说：韩国人真的会强不是没有原因的。

韩国人其实蛮尊重也喜欢台湾人的，似乎是因为很多韩国人对台湾的印象是可敬的竞争对手，10年前台湾是超越韩国的国家，所以现在输大概也只差一点点的心态(我都心虚了)，台湾人真的不能再抓著那一点点的小却幸，自己自我感觉良好了！毕竟我们看见的多半是他们政府或企业的所作所为而不是人民，台湾都是过份自由的媒体和极端主义的个人在操控的，民众多体现为民粹主义的盲从，或者不分是非、不理性的街头运动，而缺乏韩国这样高瞻远瞩的，系统化的精英思维和理智行动。