直排显示欧美谈判“大西洋自贸区”，中俄印应组“欧亚联盟” (中国论坛)
欧美谈判“大西洋自贸区”，中俄印应组“欧亚联盟”
作者：岩华，中华所主任。
美国和欧盟领袖正在谈判，将成立一个“联合工作小组”展开“跨大西洋自由贸易区”谈判，开发双边经济合作潜力，以促进经贸和就业增长。如果欧美谈判成功，明年将开始组建一个涵盖主要西方国家的、全球最大的自贸区。
目前，美国已经和加拿大和墨西哥组成“北美自贸区”，如果再与欧盟27国联接起来，那就意味着“西方世界”主要国家将连成一片。届时，这个“跨大西洋自由贸易区”的总产值（GDP）将占世界一半，即35万多亿美元，人口将逾8亿。
这个庞大规模的经济体，将把目前中国、亚洲及等世界各地的“自贸区”，远远甩在后面。中国、俄罗斯及印巴、伊朗等欧亚大国，应以“上合组织”为基础，迅速组织起来，组建一个以“自由经贸区”为目标的，横跨东欧、中东和亚洲的“欧亚联盟”，才能自保和互保。否则，欧美之外、各自为政的经贸体系将被逐步排斥、分解，或者边缘化。
以中俄印为主组建的“欧亚联盟”，届时，总产值将与欧美组合相当，但人口众多，将达30多亿，地域也广阔，占世界陆地一多半，分别是欧美的4倍多，因此发展前景非常广阔。按照现在区域内各国的增长率，10年之内，将远远超过欧美，成为当之无愧的世界重心。
当然，10年之内，世界经济格局还会有更多变化，也许世界各个“自贸区”相互联接、参透，世界经济已经你中有我，我中有你，经济地球化逐渐实现了！但在这些变成现实以前，中国、俄罗斯和印度等区域大国应立即行动起来，发展自己的经贸权益。否则，时不待我啊，落后就要挨打！
新闻：欧美拟组全球最大自贸区，占世界一半产值
综合媒体11月29日报道，美国和欧盟领导人在白宫峰会结束时表示，他们将启动双边贸易谈判，以促进就业和增长。
他们宣布成立一个联合工作小组，探讨如何增强跨大西洋经济合作中的“未开发潜力。”在宣布此消息之前，美国总统奥巴马与欧盟领导人就一系列问题进行了广泛交流。
美国和欧盟的经济产出大约占世界的1/2。欧盟27国是美国最大的贸易伙伴。
外交援助和网络安全也是奥巴马与欧盟理事会（EU Council）主席范龙佩（Herman Van Rompuy）和欧盟委员会（European Commission）主席巴罗佐28日讨论的议题。
但欧元区债务危机成为他们讨论的重点。奥巴马在会后表示，这个问题对美国经济至关重要。他说：“我告诉他们美国随时准备尽自已的努力帮助他们解决问题。”他还补充说，如果欧洲市场出现收缩，美国要创造就业也会变得更加困难。
双方在联合声明中表示：“我们必须加强实现跨大西洋经济合作中未开发潜力的努力，以便为就业和增长创造新的机会。”
工作小组可能会考虑降低关税和减少其它可能阻碍贸易的监管措施的可能性。该小组将以欧盟贸易专员古赫特(Karel De Gucht)和美国贸易代表柯克（Ron Kirk）为首，他们将识别和评估加强欧美经济联系的方案，尤其是那些对就业和增长潜力最大的领域。
临时报告预计会在2012年6月出炉，最终建议将在2012年底提出。范龙佩在会后告诉记者说，欧盟至今一直在采取一些“难以想象的”促增长措施，“但是我们必须做得更多。”
虽然美国最近几年和全球一些国家达成自由贸易协定，但还没有与欧盟进行双边贸易谈判。据说这部分是由于担心会影响影响多哈贸易谈判。但是这些谈判已经拖延超过10年，并且前景仍不明确。
经合组织（OECD）也在28日警告说，欧元区经济正在收缩，英国可能重回衰退。但是在有报道称提议中的财政联盟将对欧元区政府贷款进行限制之后，全球市场出现反弹。
尽管全球经济存在不确定性，但美国和欧盟贸易在2011年仍增长15%。
美国贸易代表办公室的数据显示，美国和欧盟双边贸易大约是36亿美元/日，整体投资可以支持大约710万个就业。
欧盟或将与美国签订贸易安全协议
欧盟或将与美国签订贸易安全协议
欧盟贸易专员德古特称，预计欧盟29日将与美国签订一项有关贸易货物安全的协议，以便推迟美国有关跨洋入关货物安全检查的立法的实施。
综合媒体11月29日报道，预计欧盟29日将与美国签订一项货物安全的协议，以帮助说服美国国会推迟有关跨洋运输至美国的货物安全检查立法的实施。
欧盟贸易专员德古特（Karel De Gucht）在美国-欧盟泛大西洋经济委员会（U.S.-EU Transatlantic Economic Council，TEC）会议前夕称，“我希望我们能够就贸易安全达成协议，这对于经济效益而言是十分重要的。”
德古特称，“该协议将能够去掉许多繁文缛节，也将破除美国对集装箱进行完全管制的律法。”
美国国会在2007年通过立法，要求在2012年中开始，所有跨洋运输至美国的货物都要经过安全检查，排除可能存在的安全威胁。
欧盟以及美国的其他贸易伙伴为此都抱怨美国的这项立法要求成本高且效率低，认为有更好的方式能够实现相同的目标。
美国国土安全部长纳波利塔诺（Janet Napolitano）也对相关法律的实用性提出了质疑，并承诺将要求美国国会推迟该立法的执行。
德古特称，“要推迟该项立法的实施，我们认为（安全贸易协定）可以作为一个主要的争论点。”
德古特称，他还认为美国与欧盟29日将宣布有关电动车贸易的谈判进展，同时也将宣布开展新的讨论，防止在纳米技术和云计算技术方面出现贸易壁垒。
28日在美国白宫举行的美国-欧盟峰会上，双方表示，将成立工作组，由德古特与美国贸易代表柯克（Ron Kirk）担任负责人，为双方扩大贸易往来开辟途径。
德古特称，其中将包括有关消除制造业和农业产品关税的谈判，以及服务行业的自由贸易。他称，“我认为，我们应该尝试将这些措施放在一起，”这样取得成功的可能性会比较高。
过去，美国与欧盟在此类谈判上越来越远，部分原因在于他们担心多哈回合贸易谈判会将能源排除在外，同时解决双方农业补贴和关税的问题也并不容易。
德古特称，目前仍然要看是否美国政府与欧盟有达成这一重大协议的政治决心。他补充称，美国与欧盟双方需要加紧工作，因为明年将最终建议送至各领导人手中之前，要在6月公布过渡报告。
同时，欧盟需要在12月1日前告知美国其将如何执行世界贸易组织（WTO）有关欧洲国家政府为空客公司（Airbus）发放补贴的裁定。
德古特确认，欧盟将在12月1日向柯克办公室发送一份服从意愿，但拒绝说明欧盟方面将采取怎样的行动来修改其所谓帮助空客开发新飞机的援助贷款。
同时，德古特也拒绝回答是否这份欧盟的意愿书会令美国方面满意。如果美国方面认为欧盟在试图规避WTO的裁定，美国有权对欧盟进行贸易制裁。
他称，欧盟委员会已经与欧盟四个成员国——德国、法国、西班牙和英国进行了详细的讨论，直击相关话题，并且提出了大量的提议。
针对空客公司的裁定决定只是一起更大规模的贸易纠纷的一部分，欧盟针对美国为波音公司（Boeing Co.）提供的支持提出了控诉。在这起纠纷中，欧盟在一些重要的问题上赢得了有事，但是仍然处于诉讼阶段。
